Durant la construcció de les marques de carreteres, cal eliminar els residus com la terra i la sorra a la superfície de la carretera amb un purificador de vent d'alta pressió per assegurar-se que la superfície de la carretera estigui lliure de partícules soltes, pols, asfalt, oli i altres residus. que afecten la qualitat de la senyalització, i esperar que la superfície de la carretera s'assequi.
Aleshores, segons els requisits del disseny d'enginyeria, la màquina de línia auxiliar automàtica s'utilitza a la secció de construcció proposada i es complementa amb l'operació manual per posar la línia auxiliar.
Després d'això, d'acord amb els requisits especificats, la màquina de polvorització de subcapa sense aire d'alta pressió s'utilitza per polvoritzar el mateix tipus i quantitat de subcapa (imprimació) aprovada per l'enginyer supervisor. Després que la capa inferior s'assequi completament, el marcatge es realitza amb una màquina de marcatge de fusió en calent autopropulsada o una màquina de marcatge de fusió en calent a peu.
