In a custruzzione di marcature stradali, u revestimentu di marcatura riflettente hot-melt hà un effettu visuale d'alta forza, è a marcatura hà caratteristiche di durabilità evidenti, diventendu u materiale principale per a custruzzione di marcatura stradale. A marcatura stradale ghjucanu principarmenti un rolu in a limitazione è a guida in u trasportu, à migliurà a qualità di a marcatura stradale, à migliurà a qualità di u trafficu è à riduce l'occurrence di accidenti di sicurezza.
U rivestimentu di marcatura riflettente hot-melt hè un materiale cumunimenti utilizatu in a marcatura stradale, chì hà u vantaghju di un rendimentu stabile. E materie prime chì custituiscenu u revestimentu di marcatura riflettente hot melt sò: resina (per ottimisà e proprietà adesive di u revestimentu); pigmenti (marchi di strada sò generalmente divisi in marcati bianchi è gialli, chì sò in polvere di titaniu è giallu di bariu-cadmiu); plastificante (per migliurà l'elasticità di u revestimentu, per contru à a cunsolidazione eccessiva di u revestimentu); riempitivi (per mantene a durabilità di u revestimentu); agenti di reologia (per prevene a delaminazione è a stallazione di vernici); Materiali riflettenti (in generale applicabili sò perle di vetru riflettente).
U standard d'usu di u rivestimentu di marcatura riflettente hot-melt hè: seguite i requisiti di prestazione di marcatura stradale, verificate a cunfigurazione di materiali hot-melt, è ottimisate u trattamentu, in modu di prumove l'applicazione di revestimentu di marcatura riflettente hot-melt in diverse custruzzioni. ambienti.
Per esempiu, per e diverse stagioni, i rivestimenti di marcatura riflettente hot-melt anu da esse trattati in modu diversu. In l'invernu, hè necessariu d'aumentà a quantità di plastificante utilizatu per migliurà u puntu di ammollimentu è a capacità di aderenza di u revestimentu; In l'estiu, u scopu principale hè di risolve u prublema di non siccazione di i rivestimenti, è u cuntenutu di plastificante pò esse ridutta in modu adattatu. Hè ancu necessariu currisponde à a formula di a pintura in proporzione secondu a situazione attuale di a superficia stradale.
