Durante la costruzione della segnaletica orizzontale, è necessario soffiare via detriti come terra e sabbia dal manto stradale con un purificatore d'aria ad alta pressione per garantire che il manto stradale sia privo di particelle sciolte, polvere, asfalto, olio e altri detriti che influiscono sulla qualità della segnaletica orizzontale e attendere che il manto stradale si asciughi.
Quindi, in base ai requisiti della progettazione tecnica, la macchina automatica della linea ausiliaria viene utilizzata nella sezione di costruzione proposta e integrata dal funzionamento manuale per posizionare la linea ausiliaria.
Successivamente, in base ai requisiti specificati, la macchina per spruzzatura di sottosmalto airless ad alta pressione viene utilizzata per spruzzare lo stesso tipo e quantità di sottosmalto (primer) approvato dall'ingegnere supervisore. Dopo che il sottostrato è completamente asciutto, la marcatura viene eseguita con una macchina per marcatura a caldo semovente o con una macchina per marcatura a caldo con guida da terra.
