საგზაო მონიშვნების მშენებლობაში, ცხელი დნობის ამრეკლავი მარკირების საფარს აქვს მაღალი სიმტკიცის ვიზუალური ეფექტი, ხოლო მარკირებას აქვს აშკარა გამძლეობის მახასიათებლები, რაც ხდება მთავარი მასალა გზის მარკირების მშენებლობისთვის. საგზაო მონიშვნები ძირითადად თამაშობენ როლს ტრანსპორტირების შეზღუდვაში და წარმართვაში, გზის მონიშვნის ხარისხის გაუმჯობესებაში, მოძრაობის ხარისხის გაუმჯობესებაში და უსაფრთხოების ავარიების შემთხვევის შემცირებაში.
ცხელი დნობის ამრეკლავი მარკირების საფარი არის საყოველთაოდ გამოყენებული მასალა გზის მარკირებაში, რომელსაც აქვს სტაბილური შესრულების უპირატესობა. ცხელი დნობის ამრეკლავი მარკირების საფარის შემადგენელი ნედლეული არის: ფისი (საფარის წებოვანი თვისებების ოპტიმიზაცია); პიგმენტები (გზის მონიშვნები ზოგადად იყოფა თეთრ და ყვითელ ნიშანებად, რომლებიც არის ტიტანის ფხვნილი და ბარიუმ-კადმიუმის ყვითელი); პლასტიზატორი (საფარის ელასტიურობის გასაუმჯობესებლად, საფარის ზედმეტად კონსოლიდაციის საწინააღმდეგოდ); შემავსებლები (საფარის გამძლეობის შესანარჩუნებლად); რეოლოგიური აგენტები (საღებავების დაშლისა და დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად); ამრეკლავი მასალები (ზოგადად გამოიყენება ამრეკლავი მინის მძივები).
ცხელი დნობის ამრეკლავი მარკირების საფარის გამოყენების სტანდარტია: დაიცავით გზის მონიშვნის შესრულების მოთხოვნები, შეამოწმეთ ცხელი დნობის მასალების კონფიგურაცია და დამუშავების ოპტიმიზაცია, რათა ხელი შეუწყოს ცხელი დნობის ამრეკლავი მარკირების საფარის გამოყენებას სხვადასხვა კონსტრუქციებში. გარემო.
მაგალითად, სხვადასხვა სეზონისთვის, ცხელი დნობის ამრეკლავი მარკირების საფარები სხვაგვარად უნდა დამუშავდეს. ზამთარში აუცილებელია პლასტიზატორის რაოდენობის გაზრდა, რომელიც გამოიყენება საფარის დარბილების წერტილისა და გადაბმის უნარის გასაუმჯობესებლად; ზაფხულში მთავარი მიზანია გადაიჭრას საფარის არ გამოშრობა და პლასტიზატორის შემცველობა სათანადოდ შემცირდეს. ასევე აუცილებელია საღებავის ფორმულის შეხამება გზის ზედაპირის ფაქტობრივი მდგომარეობის მიხედვით პროპორციულად.
