Bij de constructie van wegmarkeringen heeft de smeltsmeltende reflecterende markeringscoating een visueel effect met hoge sterkte, en de markering heeft duidelijke duurzaamheidskenmerken en wordt het belangrijkste materiaal voor de constructie van wegmarkeringen. Wegmarkeringen spelen vooral een rol bij het beperken en begeleiden van transport, het verbeteren van de kwaliteit van wegmarkeringen, het verbeteren van de verkeerskwaliteit en het verminderen van het aantal veiligheidsongevallen.
Hotmelt reflecterende markeringscoating is een veelgebruikt materiaal bij wegmarkering, dat het voordeel heeft van stabiele prestaties. De grondstoffen waaruit de hotmelt reflecterende markeercoating bestaat, zijn: hars (om de hechtende eigenschappen van de coating te optimaliseren); pigmenten (wegmarkeringen zijn over het algemeen onderverdeeld in witte en gele markeringen, namelijk titaniumpoeder en barium-cadmiumgeel); weekmaker (om de elasticiteit van de coating te verbeteren, om overconsolidatie van de coating tegen te gaan); vulstoffen (om de duurzaamheid van de coating te behouden); reologiemiddelen (om delaminatie en bezinking van verven te voorkomen); Reflecterende materialen (algemeen toepasbaar zijn reflecterende glaskralen).
De gebruiksnorm van hotmelt reflecterende markeringscoating is: volg de prestatie-eisen van wegmarkering, controleer de configuratie van hotmeltmaterialen en optimaliseer de behandeling, om de toepassing van hotmelt reflecterende markeringscoating in verschillende constructies te bevorderen omgevingen.
Voor verschillende seizoenen moeten hotmelt-reflecterende markeercoatings bijvoorbeeld anders worden behandeld. In de winter is het noodzakelijk om de hoeveelheid weekmaker te verhogen die wordt gebruikt om het verwekingspunt en het hechtingsvermogen van de coating te verbeteren; In de zomer is het hoofddoel het oplossen van het probleem van het niet drogen van coatings, en kan het gehalte aan weekmakers op passende wijze worden verminderd. Ook is het noodzakelijk om de formule van de verf aan te passen in verhouding tot de werkelijke situatie van het wegdek.
