W konstrukcji oznakowań drogowych odblaskowa powłoka do znakowania na gorąco ma efekt wizualny o wysokiej wytrzymałości, a oznakowanie ma oczywiste cechy trwałości, stając się głównym materiałem do budowy oznakowania drogowego. Oznakowanie drogowe pełni głównie rolę ograniczającą i ukierunkowującą transport, poprawiającą jakość oznakowania drogowego, poprawiającą jakość ruchu drogowego oraz ograniczającą występowanie wypadków związanych z bezpieczeństwem.
Odblaskowa powłoka do znakowania na gorąco jest powszechnie stosowanym materiałem do oznakowania dróg, którego zaletą jest stabilna wydajność. Surowce tworzące odblaskową powłokę do znakowania topliwego to: żywica (w celu optymalizacji właściwości adhezyjnych powłoki); pigmenty (oznakowanie drogowe ogólnie dzieli się na białe i żółte, do których zalicza się proszek tytanowy i żółcień barowo-kadmowa); plastyfikator (w celu poprawy elastyczności powłoki, aby zapobiec nadmiernemu zagęszczeniu powłoki); wypełniacze (w celu utrzymania trwałości powłoki); środki reologiczne (zapobiegające rozwarstwianiu się i osiadaniu farb); Materiały odblaskowe (ogólnie stosowane są odblaskowe koraliki szklane).
Standard stosowania topliwej odblaskowej powłoki do znakowania jest następujący: przestrzegaj wymagań eksploatacyjnych dotyczących oznakowania dróg, sprawdzaj konfigurację materiałów topliwych i optymalizuj obróbkę, aby promować stosowanie odblaskowej powłoki do znakowania na gorąco w różnych konstrukcjach środowiska.
Na przykład w przypadku różnych pór roku termotopliwe odblaskowe powłoki znakujące należy traktować inaczej. Zimą należy zwiększyć ilość stosowanego plastyfikatora, aby poprawić temperaturę mięknienia i przyczepność powłoki; Latem głównym celem jest rozwiązanie problemu niewysychania powłok i odpowiednie zmniejszenie zawartości plastyfikatorów. Należy także dobrać recepturę farby w proporcji do aktualnego stanu nawierzchni.
