Durante a construção de marcações rodoviárias, é necessário soprar detritos como solo e areia da superfície da estrada com um purificador de vento de alta pressão para garantir que a superfície da estrada esteja livre de partículas soltas, poeira, asfalto, óleo e outros detritos que afetam a qualidade da marcação e aguardar a secagem da superfície da estrada.
Então, de acordo com os requisitos do projeto de engenharia, a máquina automática de linha auxiliar é utilizada na seção de construção proposta e complementada pela operação manual para colocar a linha auxiliar.
Depois disso, de acordo com os requisitos especificados, a máquina de pulverização de subcapa sem ar de alta pressão é usada para pulverizar o mesmo tipo e quantidade de subcapa (primer) aprovado pelo engenheiro supervisor. Após a secagem completa do subpêlo, a marcação é realizada com uma máquina de marcação autopropelida por hot-melt ou uma máquina de marcação por hot-melt de operador a pé.
