Na construção de marcações rodoviárias, o revestimento de marcação reflexiva termofusível tem um efeito visual de alta resistência e a marcação tem características óbvias de durabilidade, tornando-se o principal material para a construção de marcações rodoviárias. As marcações rodoviárias desempenham principalmente um papel na restrição e orientação no transporte, melhorando a qualidade das marcações rodoviárias, melhorando a qualidade do tráfego e reduzindo a ocorrência de acidentes de segurança.
O revestimento de marcação reflexiva termofusível é um material comumente usado na marcação de estradas, que tem a vantagem de um desempenho estável. As matérias-primas que compõem o revestimento reflexivo de marcação hot melt são: resina (para otimizar as propriedades adesivas do revestimento); pigmentos (as marcações rodoviárias são geralmente divididas em marcações brancas e amarelas, que são pó de titânio e amarelo de bário-cádmio); plastificante (para melhorar a elasticidade do revestimento, para combater a consolidação excessiva do revestimento); enchimentos (para manter a durabilidade do revestimento); agentes reológicos (para evitar delaminação e sedimentação de tintas); Materiais reflexivos (geralmente aplicáveis são contas de vidro reflexivas).
O padrão de uso do revestimento de marcação reflexiva termofusível é: seguir os requisitos de desempenho da marcação rodoviária, verificar a configuração dos materiais termofusíveis e otimizar o tratamento, de modo a promover a aplicação de revestimento de marcação reflexiva termofusível em diversas construções ambientes.
Por exemplo, para estações diferentes, os revestimentos de marcação refletivos termofusíveis precisam ser tratados de maneira diferente. No inverno, é necessário aumentar a quantidade de plastificante utilizado para melhorar o ponto de amolecimento e a capacidade de adesão do revestimento; No verão, o objetivo principal é resolver o problema da não secagem dos revestimentos, podendo o teor de plastificante ser reduzido de forma adequada. Também é necessário combinar a fórmula da tinta proporcionalmente à situação real da superfície da estrada.
