În timpul construcției marcajelor rutiere, este necesar să eliminați resturile, cum ar fi pământul și nisipul de pe suprafața drumului, cu un purificator de vânt de înaltă presiune, pentru a vă asigura că suprafața drumului este lipsită de particule libere, praf, asfalt, ulei și alte resturi. care afectează calitatea marcajului și așteptați ca suprafața drumului să se usuce.
Apoi, în conformitate cu cerințele proiectării inginerești, mașina automată de linie auxiliară este utilizată în secțiunea de construcție propusă și completată de operare manuală pentru a pune linia auxiliară.
După aceea, în conformitate cu cerințele specificate, mașina de pulverizare sub strat fără aer de înaltă presiune este utilizată pentru a pulveriza același tip și cantitate de strat de strat (grund) aprobat de inginerul supervizor. După uscarea completă a stratului de bază, marcarea se efectuează cu o mașină de marcat cu topitură la cald autopropulsată sau cu o mașină de marcat prin topire la cald.
