În construcția marcajelor rutiere, stratul de marcaj reflectorizant prin topire la cald are un efect vizual de înaltă rezistență, iar marcajul are caracteristici evidente de durabilitate, devenind principalul material pentru construcția marcajului rutier. Marcajele rutiere joacă în principal un rol în restricționarea și ghidarea transportului, îmbunătățirea calității marcajelor rutiere, îmbunătățirea calității traficului și reducerea apariției accidentelor de siguranță.
Învelișul de marcaj reflectorizant prin topire la cald este un material utilizat în mod obișnuit în marcajul rutier, care are avantajul unei performanțe stabile. Materiile prime care alcătuiesc stratul de marcare reflectorizant termofuzibil sunt: rășina (pentru a optimiza proprietățile adezive ale acoperirii); pigmenți (marcajele rutiere sunt în general împărțite în marcaje albe și galbene, care sunt pulbere de titan și galben de bariu-cadmiu); plastifiant (pentru a îmbunătăți elasticitatea învelișului, pentru a contracara supra-consolidarea stratului); umpluturi (pentru a menține durabilitatea acoperirii); agenți reologici (pentru a preveni delaminarea și depunerea vopselelor); Materiale reflectorizante (în general aplicabile sunt margele de sticlă reflectorizante).
Standardul de utilizare a stratului de marcaj reflectorizant cu topire la cald este: urmați cerințele de performanță ale marcajului rutier, verificați configurația materialelor topite la cald și optimizați tratamentul, astfel încât să promovați aplicarea stratului de marcare reflectorizant cu topire la cald în diferite construcții medii.
De exemplu, pentru diferite anotimpuri, acoperirile de marcare reflectorizante prin topire la cald trebuie tratate diferit. În timpul iernii, este necesară creșterea cantității de plastifiant folosit pentru a îmbunătăți punctul de înmuiere și capacitatea de aderență a stratului de acoperire; Vara, scopul principal este de a rezolva problema neuscării acoperirilor, iar conținutul de plastifiant poate fi redus în mod corespunzător. De asemenea, este necesar să se potrivească formula vopselei proporțional în funcție de situația reală a suprafeței drumului.
