ئاسفالت رەڭ ئۆزگەرتىش بوياق

رەڭلىك يولنىڭ رەڭگىنى ئۆزگەرتىشتىكى ئالاھىدە يۈز ۋاكالەتچىسى ، ئۇ ئوچۇق رەڭ ، قېرىلىشىش ئاسان ئەمەس ، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش ، ھاۋارايىغا چىداملىق ، يېرىلىش ئاسان ئەمەس ، كۆپۈككە ئاسان ئەمەس ، ياساش ئاسان ، دالى ئاسراش قۇلاي ، تۆۋەن تەننەرخى ، يېشىل ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان ، ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ رەڭگىگە چىداملىق ، ئۇزۇن مۇددەتلىك ، چوڭقۇر داۋاملاشمايدىغان ، تۆكۈلمەيدىغان ، بارلىق ھاۋارايى شارائىتىدا چىداملىق.
ئارتۇقچىلىقى
1. يول يۈزىنىڭ ئەسلىدىكى يىرىك قۇرۇلمىسىنى تولۇق ساقلاپ ، ئاسفالت بېتون تاشنىڭ ئۈستىگە سىر يېپىپ ، يول يۈزىنىڭ تېيىلىشتىن ساقلىنىش خۇسۇسىيىتى بىلەن تەمىنلەش.
2. قۇرۇلۇش ئاددىي ، يولغا قويۇش سۈرئىتى تېز ھەم قۇلايلىق بولۇپ ، ئۇ غىدىقلىنىدۇ ۋە نەق مەيدانغا پۈركۈلىدۇ. نورمال تېمپېراتۇرىدا قۇرۇلۇشتىن تەخمىنەن 2-6 سائەت ئۆتكەندە قاتناشقا بولىدۇ.
3. ئوچۇق رەڭ ، ھەر خىل رەڭلەرنى ئوخشىمىغان شەكىللەرگە بىرلەشتۈرگىلى بولىدۇ
4. ئۇ ئۇلترا بىنەپشە نۇرنىڭ ئوكسىدلىنىشى كەلتۈرۈپ چىقارغان يەر يۈزىنىڭ قېرىشىغا قارشى تۇرالايدۇ ، ھەمدە ئىسسىققا چىدامچانلىقى ، توڭ ئېرىتىشكە قارشى تۇرۇش ۋە ھاۋارايىغا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە.
5. چىدامچانلىقى ياخشى. بىرىكمە ماتېرىيال تېخنىكىسى يول يۈزىگە قويۇلغاندىن كېيىن ، ساقىيىش رېئاكسىيەسىدىن كېيىنكى باغلىنىش سىستېمىسى ئەمدى چاڭ-توزان ۋە زەررىچىلەرنى باغلىمايدۇ ، پۈتكۈل باغلاش سىستېمىسىنىڭ كۈچلۈكلىكى كۈچلۈك ، رەڭگى بىر خىل ، ئۇپراشقا چىداملىق بولۇپ ، ئۇزۇنغا پايدىلىق. رەڭلىك ئاسراش. and beautiful.
6. چۈمۈلىگە قارشى تۇرۇش. بەلگە پىلاستىنكىسى قويۇق ، تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىگە سەزگۈر ئەمەس ، ھەم يۇقىرى ھەم تۆۋەن تېمپېراتۇرا مۇھىتىدا مېخانىك كۈچلۈك. ئېپوس رەڭلىك تېيىلىشتىن ساقلىنىش قەۋىتىنىڭ ئاسان يېرىلىش ۋە ناچار ھاۋارايىغا قارشى تۇرۇش مەسىلىلىرىنى يېڭىدۇ.